アライメント調整のご依頼がありました。

今回はリアのトーのみの調整となりました。


リアのトーを基準値へ調整いたしました！！



ご利用頂きありがとうございました。

アライメント調整致しました！！

Jeep Wrangfler （ジープ ラングラー）


今回はフロントのトーがだいぶ内側に入りすぎている状態だった為、基準内に調整をいたしました。


ご利用頂きありがとうございました！

アライメント調整させていただきました。

DAIHATSU　トール

フロント　トーのみの調整となります。


左フロントが外側に向いており、右フロントが内側に強く入っています


若干内側の向けて左右合わせて調整完了しました。

タイヤの溝が減っていた為、4本交換となりました。

HONDA　エディックス


タイヤは ブリヂストン　ニューノ

サイズは205/55R16

つい最近まで流通していた『ネクストリー』の進化版。

ネクストリーに比べウェットブレーキやライフ性能がアップしました。

先日ご来店いただいた際に、ブレーキパッドが減っていた為、交換することとなりました。ありがとうございます。

HONDA　フリード


交換後は試運転させてい頂き問題ありませんでした。

ご利用ありがとうございました。

タイヤが変摩耗してしまう為、アライメント調整致しました。

DAIHATSU　タント


調整後にはレポートをお渡ししております。


右フロントが開いており、左フロントはインに入りすぎていました。

気持ちトーイン設定にしてハンドルのセンターを出し、適正の数値に調整しました。

タイヤのバーストでご来店いただきました。

HONDA フィット

釘など刺さっている様子はなく、タイヤの経年劣化でコード切れが原因と思われます。

他のタイヤもコード切れの変形があったこと、ひび割れも確認されたので４本交換となりました。


タイヤはGTラジアル　CHAMPIRO　ECOTEC　175/65R14

GTラジアルはインドネシア・タイ・マレーシアで生産される多くの日本車（TOYOTA、HONDA、DAIHATSU、SUZUKI）やアメリカ車、ヨーロッパで販売されるプジョー、シトロエン、ルノーの新車装着タイヤに選ばれいます。

当店ではブレーキパッドの交換も承っております。

ブレーキパッドが減ってしまうと、ブレーキの利きが落ちて制動距離が伸びたり、ディスクローターを傷つけてしまう恐れがあります。

走行距離が５万キロ位、残り2ｍｍ～３ｍｍになったら交換をおすすめします。

キーキー音がなったら早めに交換しましょう！！


交換をご希望の方は、部品が取り寄せとなる為、一度ご来店いただきスタッフまでお申し付け下さい。

走行距離が３０万キロオーバー、走行中ふらつきがあるとの事で、タイヤを新品にするタイミングでアライメント調整をしました。

TOYOTA　アイシス

測定した結果、フロントトーが開いていました。走行中のふらつきはこれが原因と思われます。

規定値にフロントトーを調整し、これで安定した走りができます。

事故や側溝にタイヤを落としたなどもアライメントが乱れる原因になりますが、そういったことがなくても、部品のへたりや車体のよじれなどで生じる場合があります。

タイヤが変摩耗したり、走行中タイヤはまっすぐだが、ハンドルがずれるなど異変を感じたら、測定だけでもいかがでしょうか？

フジロックに行く途中昭和IC付近でバーストしたそうです。

TOYOTA　アルファード

パンク以外のタイヤも年数が立っていたことと、タイヤの肩部分の溝も減っていたこともあり4本交換となりました。

タイヤは　ブリヂストン　Playz　PX-RVⅡ　225/60R17

ミニバン向けに作られたタイヤで、直進安定性・ウェットブレーキ・ライフ性能に優れ、非対称形状でハンドルのふらつきを抑制します。