朝日
赤城山から昇る朝日。渋川市内を走行中撮影。
とりあえず、県道３５号線、通称日陰道を中之条方面へ向かいます。
志賀草津ルートか、鳥居峠を越えて長野へ行きましょう。
大ケヤキ
いつもなら、原町へ入る東橋手前で、裏道に入ってしまうのですが、
今日は早朝なので全く車が居ませんので、そのまま県道を進み、吾妻川を渡り
槻木（つきのき）の三叉路にある「原町の大ケヤキ」の前で信号待ち。
この大ケヤキは、樹齢推定１０００年、高さ17ｍ、目通り11ｍ、国指定天然記念物。
槻木はケヤキの別名でもあり、交差点名もバス停の名前も「槻木」
さすがに、１０００年も経つ老木なので、治療のあとが痛々しい。
私が子供の頃は、もっと枝がはっていた記憶があるんですが・・・・
ちなみに、元気だった頃の写真がこれ↓
ネットからの借用です。昭和９年（１９３４年）撮影。
これほどじゃなっかたですが、今のよりもう少し枝がはってましたよ。
ただ、この大ケヤキ、瀕死の状態らしいです。
何とか、生き延びて欲しいですね。
この後、国道１４５号へ出て、長野原へ。
無灯火
長野原「八つ場バイパス」のトンネル。
相変わらず、無灯火の車がいます。
トンネルに入ったら、ライトをつけましょうね。
他のドライバー、ライダー、しいては歩行者、道を利用する全ての方のためにライトを点けましょう。
などと、思いながら行き先についても思案。
どうせなら、カ○ラさんやJ○Fさんのレポにあった、通行止め解除前の志賀草津へ行こう！！
大津の信号を左折し、嬬恋方面へ。
そういえば、J○Fさんがこられたとき万座ハイウェイは、深夜だったので料金所は無人だったとのこと。
早朝（といってももうすぐ６時）だから、無人？でも、休日は違うだろうなぁ・・・
もしかしてと、思い先を急ぎます。
万座ハイウェイ
何年かぶりの「万座ハイウェイ」です。
１，０５０円の通行料金は高いのか？安いのか？
そんなコトを考えながら、登って行きます。
ゴルフ場を過ぎて、料金所。
一応事前にお金を準備しておいたので、パッと払ってサッと通過しようと思ったら、
無人です（＾＾）、なのでスルーです。
時刻は、６時ちょっと前。
ところで、料金所って何時からなんでしょう？
停車
ここのカーブ、一旦通り過ぎちゃったので、Uターンして戻ってきました。
↓これを見る為です。
パノラマライン
嬬恋パノラマライン（北ルート）の定番直線です。
昨年のモントレーラリーでは、ここをかっとんで行ったとのことです。（１８０㌔ｵｰﾊﾞｰ）
みたかったなぁ～
少し靄ってますが、朝霧でしょうか？
手前の杉の木が大きくなってしまうと、見れなくなってしまいますね。
万座温泉
硫黄の匂いが鼻を突きます。
万座温泉は、PH（ペーハー）２．０前後と強酸性泉。
草津の温泉と同じくらいのPHですが、個人的には万座の方が硫黄の匂いが強い感じがします。
例のタマゴが腐ったような匂いです。
ちなみに、腐卵臭（卵が腐った匂い）ですが、硫黄自体はあんな匂いはしません。ほぼ無臭なんですよ。
じゃあ、あの匂いは？
硫黄と酸素の化合物である硫化水素（H2S）の匂いなんです。
もちろん、毒ガスですが・・・・・
この後、万座三叉路まで登り志賀草津ルートへ。
通行止めの看板前に１台だけ、解除街の車が待機してました。
山田峠
通行止め解除までは、あと１時間３０分以上あります。
そのおかげで、通行する車も何台かしか居ません。
普段なら、絶対に停めて写真など撮れないところで停車。
写真を撮りまくり・・・・・
しかし、寒い～～～風が冷たい！気温９度のうえ風が強い～～～
凍えそうなので、移動！！
最高地点
定番中の定番。最高地点です。
Pスペースには二台しか停まっていません。
一台は、ツイッターでつぶやいたとおり、ハイカーの車で、屋根の上に忘れ物。
もう一台は、ツイートしているうちに、居なくなりました。
ならば、インプを移動して・・・
草津白根山とインプ
山田峠よりは良いのだが、寒さに耐えかねて移動。やはり、Tシャツにワイシャツを羽織っただけじゃダメですね。
渋峠を過ぎ、横手山ドライブインの手前。
今日は、アルプスは雲に隠れてます。
これじゃあ、白馬方面はダメですね。
どこへ行こうか・・・・・目的地を再び思案。
横手山ドライブイン
個人的定位置。
車が居ないので、嗜好を換えて＾＾
外気温は９度。やっぱり、日影は寒いです。
雪山と笠ケ岳
ドライブインから下って・・・・いくつ目かのカーブに、もっこりとした雪山。
停まってインプ入りで撮影したかったんですが、雪山のせいでブラインドになっていて
危険なので、減速して車窓から・・・
この後、志賀草津ルートを下りながら・・・・・ふと
六十里越え雪割り街道は開通してるんだよなぁ・・・・と思い、そちらへ行くことに＾＾
中野へ入り、国道292へは行かず、県道へ
県道４１４号
この県道４１４号、地元民の生活道路になっているようですね。
国道２９２号を行くよりも早いかも。（信号が少ない）
飯山で国道１１７号へと入ります。
国道１１７号
ぱじぇ○ぁ～さん、お気に入りの国道です。
私も何回も通っていますが、確かに走りやすいですよね～
ですが、今は昼間なので、だんだん車が多くなってきて、詰まってきました。
タンクローリーが、ペースカーとなっています。
致し方ないので、
湯滝橋で千曲川を渡り、国道の対岸を走る県道４０８号を行きます。
踏み切り
JR飯山線の踏み切り。
時刻表で確認すると、１日６～８本、午前中は朝の通勤時間帯のみ２～３本しかありません。
午後も２時間おきくらいの間隔。
電車に遭遇するのは、稀ですね。
県道４０８号
はじぇ○ぁ～さんが、今年２月ここで電車と遭遇。（ぱじぇ○ぁ～さんのレポ中にあります。）
ラッキ～なことですね。
雪景色の中、電車と愛車のコラボ。いいですよね。
橋
橋の親柱が特徴的な橋に遭遇。
親柱の装飾が、球体。
こんなの初めて見ましたよ！
球体は地球？
ただのデザイン？
いずれにしても、面白いですね。
この先、栄村のお地蔵様まで行こうと思ったら、工事通行止め。
仕方なく赤い橋（市川橋）を渡って、国道１１７号へ戻ります。ペースカーは居ませんでした。
栄村に入り、宮森野原駅へと向かいます。
最高積雪
駅舎の隣に、記念碑が立っています。（すこし斜めじゃないかい？）
以前、来たときにはこの碑改装中でした。
そうそう、そのときは電車にも遭遇したんだった。
7ｍ85㎝って、どんだけ降ったんだよ～
上の写真でも解るとおり、2階まで埋まる高さ・・・
一昨年の、大雪どころじゃないですよね。
駅舎には、観光案内所もあり、ここの尾根遺産がやさしいんです＾＾
以前、栄村の六地蔵の場所を尋ねたことがあり、丁寧に教えて頂きました。
今回は、挨拶をして、おトイレをお借りしました＾＾
お腹もスッキリしたので、国道１１７号を北上します。
十日町
十日町に入ると、商店街の皆さんが集まって、プランターに花植えをし、
通りに飾るんでしょうね。お疲れ様です。
綺麗な商店街になるといいですね＾＾
青フィット
国道を、まぁ～ッたりと走っていて、する事が無いので、
前を行くFITをパチリ。
初代FIT、GD型。平成１３年から発売ですね。
Fitのエンブレムの「ｉ」の字の点、赤と青があるのをご存知でしょうか？
実は、「赤」が1300ｃｃ。「青」が1500ｃｃなんですって！
当時、販売店の違いとか思っていたんですが、排気量だったんです＾＾
そんなくだらない事を思いながら、国道１１７号から国道２５２号を小出方面へ
脇道
以前から、ここを通るたびに気になっていた、鎮守様かな？
国道脇にぽつんと建っています。
周りは、田んぼ。
すでに、田植えも終わって、稲ものびのびと育っているようです。
おたまじゃくし
畦から、覗くと黒いのがたくさん＾＾
おたまじゃくしです。
なんか、久々にみましたね。
のどかな、時間が流れます。
鳥の声と、風の音、それと国道を時折通る車の音だけです。
少し、まったりとして休憩。
タバコを１本くゆらせ、再出発。
小出から、国道２５２号をどんどん行き、県境へ
福島県
本日３県目突入！！
雪解け水
スノーシェルターの上から雪解け水が滝のように流れています。
いつもより、大量？
道はビチョビチョです。
定位置
六十里越えと言えば、スノーシェルターの連なるここでの撮影。
シェルターからこの一つ前のカーブまでは、工事片側通行止めだったので、
この定位置での撮影は出来ないかと、思ったのですが出来ました＾＾
新定位置？
先の定位置のほんの少し先に、Pスペースが出来ていました。
ここが、新らしい定位置になりそうな予感が・・・・・
連なるシェルターも広範囲に見えるし・・・しかし、鉄塔が邪魔。
そのPスペースからの前毛猛山と田子倉湖。
やっぱり、霞んでます。
碑
記念碑の前で＾＾
既に２台車が停まっていましたが、その真ん中に停めさせて頂きました＾＾
記念碑脇からの、前毛猛山と田子倉湖。
うっすらと見える、奥の山は、八海山？
田子倉湖
碑から少し下がったところからの、田子倉湖。
曇ってはいるが、相変わらず壮大な景色。
ここからの景色は相方お気に入りなんです。
インプと
ダムサイト手前にある、「若宮神社」の裏側Pスペース。
田子倉湖をインプ入りで撮るには、ここしかない！！（解りませんが・・・・笑）
ですが、もうちょっと草が短いといいんですけどね。
湖畔に立って、パチリ。
この後、田子倉ダムに寄りましたが、売店が工事中の為、
工事機械、材料等が置いてあり絵的に良くなかったので、休憩のみ。
休憩中、国道３５２号樹海ラインも走りたくなり、状況をネットで検索。
福島県側は開通しているが、新潟県側はまだ冬期閉鎖中。
そういえば、樹海ラインの開通は６月下旬だった・・・
田子倉ダム下の公園
公園の築山のてっぺんからの田子倉ダム。
平成２３年７月豪雨水害でながされた橋が、そのままに・・・・
只見湖
今日の只見湖は風があるので、水面が波立っています。
鏡のような水面はお預け。
インプもいれて・・・・パチリ♪
国道２５２号を、下り只見町内へ入ると、
只見線に乗ろう
街灯にこのフラッグが沢山。
只見線のキャラクターがかわいい＾＾
キハちゃん
只見線応援キャラクター「キハちゃん」だそうです。
キャラの下に小さい文字で書いてありました。
ググッてみると、
キハちゃんは、只見線活性化対策協議会（事務局 会津坂下町）により、
平成23年7月新潟・福島豪雨で甚大な被害を受けたＪＲ只見線の早期全線復旧の応援をするためのキャラクターとして誕生しました。
だそうです。
ちなみに、今年３月の誕生。
只見線の車両「キハ４０系」をモチーフにしたとの事。
鉄道車両の「キハ」とか「ホモ」とかの意味がイマイチ解りませんね。
（ホモはないかな・・・・）
この後、只見町役場前を右折、国道２８９号沼田街道を南下。
防火水そう
雪深い土地柄なので、冬用と夏用の２つ付いてますね。
これも、滅多にないでしょう。
すこし行くと・・・・・
吹き割れ？
利根の追貝にある、吹き割れの滝を彷彿とさせる光景。
固い岩盤と、軟らかい土壌が混載、そこを侵食する川の水が
奇妙な光景を作り出しています。
ミニ吹き割れといったところかな＾＾
吹き割れといえば、上毛かるたの「滝は吹き割れ、片品渓谷」ですが、
以前は、「滝は吹き割り、片品渓谷」だったのが、最近？変わったらしいです。
以上、群馬県民情報でした＾＾
幸せの・・・
故・高倉健さん主演の映画「幸せの黄色いハンカチ」のようだ＾＾
この映画には、真っ赤なマツダファミリアが使われていましたね。
シェルター
いつも、どういう訳か写真を撮ってしまいます。
この手のスノーシェルターは、明るくていいですね。
この後、国道４０１号、３５２号と行き、
国道１２１号を南下。
栃木県
本日四県目、突入！！！
このまま、日光経由で帰ってもつまらないので、
川治ダム方面へ右折。川治ダムサイトを通り、
川俣温泉方面へ。
川俣大橋
鬼怒川にかかる川俣大橋。
しかし、下は鬼怒川と言うより、川俣湖だ。
川俣湖
川俣大橋からの川俣湖。
ここまで来て、やっと陽の光が・・・・・・
やっぱり、日が出るとコントラストがしっかりしていいなぁ。
川俣温泉
鬼怒川にかかる橋（名前不明）から
眼下に露天風呂が見えますね～
下流側。
左上の展望所で、渓谷の高さがわかりますね。
実は、上流側、下流側とも、欄干から1ｍは離れて撮影です。
高所恐怖症の私は、それ以上欄干には近づけませんでした・・・・・汗
林道奥鬼怒線
久々の、林道奥鬼怒線。
相変わらず、夜間通行止めですね。
新緑
林道に入ってすぐのところ。
日が出てきたので、新緑がいい感じです。
後ろからも＾＾
こんな林道ですが、対向車が結構来ますので注意！！
ヘッドライトオン！！ハイビームで走行です。
川俣湖Ⅱ
林道中、唯一？川俣湖が見えるところ。
峠
峠と言うか、休憩所？
日時計のオブジェがあります。
また曇ってきちゃったので、時計が正確かどうかは確かめられませんでした。
三連隧道
短い隧道が３連荘で続きます。
写真は、一番最後の隧道になってしまった・・・・
（ストラップがサイドブレーキに絡んで、もたもたしてた・・・・）
女峰山
男体山の裏側かと思って停まってみたら、違いました。
女峰山でした。
ちょうど、霧降高原の裏側にあたる所ですね。
この後、九十九折を下り、光徳牧場近くまで来ました。
新緑Ⅱ
ブナ林の新緑が綺麗です。
戦場ヶ原に出て、国道１２０号を群馬に向かって走ります。
金精トンネル
金精トンネルを抜けて、群馬に帰ってきました。