三国隧道
県境の三国トンネル内。
昭和３４年に開通。既に５５年も経っていて、県境交通の要所ではあるが、如何せん狭い。
大型車同士のすれ違いは、困難を強いられる。
また、自転車も歩行者も通行可能だが、ここを歩いたりするのは相当な覚悟が必要だ。
新三国トンネルも計画されているようで、今年着工予定・・・・だが、完成は未定。
青空
苗場を過ぎ、二居峠へ。
青空が出てきた。全国的に雨の予報だったんじゃなかった？
まぁ、晴れるのはうれしい誤算だが＾＾
二居Ｐ
今月（２月）１日にここへ来たときは、猛吹雪だったが、
今日は、ぽかぽか天気。雪の状態も全く違うぞ！
トイレを済ませて出発。
巻機山？
雪の壁と、山並み。
東方面はチョット雲がかかってる。
そのせいで、どれがどの山かわからん。
国道１７号をどんどん進み、湯沢から石打へ。
石打で、前回のルートと同じく国道３５３号へと左折。
魚沼スカイライン
魚沼スカイラインが見えるでしょ？って無理か＾＾
それにしても、本当に見えるかもしれないくらい良い天気だぁ！！
雪壁
雪壁の高さは３ｍ近くあるかな。
雪の回廊を登って行きます。
前回（2/1）には、積雪（20cm位）のためＤＣＣＤをロックして登ったのに、今日は所々乾燥路面状態。
片側通行
前回この信号も吹雪で見づらかった・・・
夏の土砂崩れの為、片側交互通行。
本格的な信号機を設置しているってことは、当分この状態なのかもしれません。
国道１１７号
十日町に出ると、完全な乾燥路面となり、ぽかぽかの日差し・・・・
１０度
外気温計も10度。
こりゃ、あったけ～わけだ＾＾
十日町で、117号から国道２５３号へ左折。
信濃川を渡り、突き当たりの浅河原交差点の信号待ちで悩む・・・・
右に曲がり、いつもの２５２号経路で鯨波に出るか・・・
左に曲がり、２５３号松代経由で行くか・・・・
などと考えているうちに、左折車線へ入ってしまった・・・・＾＾
雪まつり
浅河原交差点から坂を上った途中にあった、雪像。
「アナ雪」のオラフかな？
十日町は、雪まつりだったようです。
松代まで行き、また悩む・・・
３５３号で、柏崎に行くか・・・・・
このまま２５３号で直江津まで出るか・・・・
国道２５３号
結局、２５３号で直江津方面へ。
直江津に着く手前で、県道３０号へ右折。
あかい道
消雪装置（噴水）の赤錆で、赤く染まった道路。
その先の消雪装置がない所との差がよくわかる。
１６度
対向車が、窓全開で走ってくると思ったら・・・１６度もある。
自分も少し多めに窓を開けてみた。
入ってくる風は、既に春の香りがするようだ。
日本海
国号８号へ出て、さらに北上。
気温も上昇。
１８度！
窓から入ってくる風はさらに春めくと共に、微かな潮の香りを運んできた。
ＮＩＨＯＮＫＡＩ ＦＩＳＨＥＲＭＡＮ’Ｓ ＣＡＰＥ
フィッシャーマンズ・ケープへ到着。
思っていたより、混雑してます。早速、お買い物＾＾
それにしても、インプ汚いなぁ・・・・・
店内
海賊
一通り、上（坂の上）の方から見て周り、御トイレへ。
ＳＥＡＰＯＲＴ ＭＵＳＥＵＭ
トイレの入口は、「シーポートミュージアム」なるものに、なってまして、
羅針盤やブイ、汽笛などが、所狭しと並んでます。
フィギュアヘッド
フィギュアヘッドは、帆船などの船首に付けられる像。
航海の安全を願い、取り付けた事から船首像と言われ、
神話の神（女神）や動物をかたどった物が多いそうだが、
こののは、違うね～
王様とか英雄って感じかな？
中でも、これは目立ってるなぁ！
巨乳人魚像。
昔の船は、女人禁制だったらしいが、船首像は女性のモチーフも沢山ある。
なぜ、女性の（それも裸）船首像が多くあるのか諸説あるが、
私は、船自体が女性名詞扱いだからって説がいちばん納得しますね。
ちなみに、私は巨乳よりコンパクトな美乳が好きです（？なんのこっちゃ！！）
小腹が空いたので・・・・
つくね（100えん）
いかスティック(３００円）
アジフライ(１００円）
メンチ(１００円）
一番期待して買った、いかスティックだったが、いまいち・・・・（冷たかったせいもあるが）
そのほかは、美味しく頂きました。
特にアジフライ。肉厚で美味しかった～
二ケづつ購入した為、小腹を満たすどころか満腹になってしまった。
お土産も購入したし、お腹もいっぱいになった（なってしまった）ので、次へ。
日本海とインプ
フィッシャマンズケープから少し南下したPエリアにて。
インプ入りの写真が、１枚しかUPされていなかったので・・・・・2枚UP＾＾
天気は、上々です。薄雲がかかってきた。
このまま、国道８号を南下してゆきます。
ロドスタ
目の前に、イエローのNCロードスター
うわさのNDが、いよいよ6月から販売開始される。
北米仕様は2リッター155馬力らしいが、国内仕様についてはまだ憶測の域を出ていないようだ。
実際、マツダのHPでも、諸元が明らかにはされたいなのが現状。
1500ｃｃ、130馬力前後とのことだが、一番の注目点は車重。
1トンを切るらしい。
これぞ、ライトウェイトスポーツって感じだ。
軽い車体によく廻るエンジンと、しっかりした足回りならば、相当楽しい車になるでしょう。
車幅は170センチを越えるので、３ナンバーですが、
１トン以下で尚且つ1500ｃｃ未満ってことは、重量税や自動車税の区分がワンランク下ってこと。
新しいNDがエコカー減税対象になるのかどうかは、解りませんが、
ならなくても、諸経費（特に税金）は押えられる。
いいなぁ～
昔乗っていた、ｓ30Zも車重は980㌔。
有鉛ハイオク仕様だったので、130馬力。
軽いので、結構、いい加速をしてくれましたよ。
まぁ、Zは2000ｃｃでしたけどね。
そんな、話をしながら（相方はふ～ンって感じ。解ってるのかどうなのかも不明）進みます。
相方が、ぼそっと「２人乗りなんでしょ？」
私「う・・・・うん」
相方「使い勝ってが悪いじゃん」
私「・・・・・」
とまぁ、一蹴されてしまいました。
その後、上越市に入って、信号待ちをしていると、
面白いダンプを発見。
ダンプ
一見普通のダンプですが、よく見ると
下のほう、列車用の車輪が付いてます。
軌道車って言うんですか？レールの上を走る事が出来るダンプですね。
妙高山
上越市街地へ入ると、目の前に、妙高の山々が・・・・
信号待ちをしている時に撮って見ました。
市街を抜け海沿いに出てきました。
海岸線
ロータスエリーゼ
対向車にエリーゼが２台連なって来たぞ～
エリーゼにも乗ってみたいですね。
２シーターですが・・・・・・
風車
道の駅「マリンドーム能生」の風車。
休憩もせずに走る。
光る海
雲の合間から日が覗き海に反射してまぶしい。
焼山・火打山
糸魚川からの眺め。
山頂付近に雲が掛かってます。
国道１４８号
国道８号から国道１４８号へと、進む。
これで、日本海ともお別れ。
山間部に入って、なが～いスノーシェルターを走り、長野県へ。
白馬に入ると、国道が大渋滞。（原因不明）
仕方なく、脇道へ。
青鬼地区へと向かう道を使ってw回り道。
さすがに、通る車は皆無。
途中、1ｍ近くの段差が出来ていてあせりました。
例の、地震の爪あとでしょう。
白馬
白馬は雨模様。
ようやく、天気予報の通りになった。
でも気温はまだまだ高い。
この後、国道４０６号を鬼無里方面へ。
白沢洞門
気温が高く、雨も降っているので、雪崩が心配だ。
実際、何箇所か道脇の雪壁が崩れていて、いち早く抜けてしまいたい衝動に駆られる。
この後、長野に無事到着。(雪崩れには遭遇しませんでした）
長野市内を通り、県道３４号で菅平へ、向かう。
この頃には、日も暮れ暗くなリ始め、写真は撮れません。
しかし、保科温泉まで着たとき、この先冬期通行止めの看板が！！！
知らなかった！誤算だ！
仕方なく、来た道を戻りながら、
新地蔵峠（県道３５号）へ向かうか、
大笹街道（国道４０６号）向かうか・・・・・悩んだが、
また通行止めを食らうとイヤなので、後者大笹街道を選択。
大笹街道なら今月１日にも通っているので安心だ。
須坂IC近くで給油。
リッター１４６円。高！！
長野は相対的にガソリン高いっすね。
菅平
いつもの県道１８２号は雪崩れが心配なので通らず、国道を行くと、
菅平湖の脇にイルミが！
インプを停め車中からパチリ。
