月夜野ＩＣ付近
月夜野インター付近まで来ると、ご覧のように雪景色。
路面も白くなってきました。
ローソン
猿ヶ京、赤谷湖沿いのローソンにて休憩。
駐車場の雪掻きが済んでませんでした。っていうか、する気もない感じでしたね。
そんな感じだったので、奥の方（湖寄り）には行けませんでしたよ。
三国峠
三国峠へ突入です。
いい感じの圧雪＆凍結路面。
しかし、峠に入ってすぐに前走車の追いついてしまい、ゆっくりと登って行きます。
地吹雪
峠の三分の一ほど登ってきたら、
地吹雪で全く前が見えなくなることも度々・・・・・
こうなると、前に車が居るのは助かります。
三国トンネル
三国トンネル（新潟県側）
ワイパーに氷がついて掻きが悪くなったので、Pエリアに停車。
暴風が吹き荒れてます。
気温がマイナス６度。風が強いので、体感温度は何度になるのやら・・・・・
外に出ることもままなりません。でも出ないといけません・・・
ワイパーの氷を取ります・・・・・・ほんのちょっと車外に出ただけで、自分が凍ってしまいそうです。
この後、苗場の市街を抜け二居峠を登ってゆきます。
二居峠
ここの登りは殆んどがスノーシェルターなので難なく登れましたが、
問題は下りでした。
皆さんもご存知だと思いますが、二居峠の下りは、登坂車線（対向車側ですが）があるほぼ真っ直ぐな広い道路。
全てが真っ白の状態の上、降雪もしてるので薄暗い。
それに、風が吹くと地吹雪でほぼホワイトアウト状態。
前走車のテールランプなんて、全く見えません。
道路も、どこが端っこなのかも良くわからないほどです。
おまけに、私は目が悪いので・・・・・怖
あまり遅くても、速くてもだめです。
前走車も後続車も居ますから・・・・
二居P
登坂車線の下にあるパーキングへ。一時期より風が収まった模様です。（地形の関係？）
ちょっと緊張した為か、おトイレ。
インプの後ろは、白熊さん状態いなってます。
この状態では、幾らライトを点けていても見えないかもしれませんよね。
ちなみに、写真テールランプ点いてますよ。
こんな状態だとリアフォグが必要ですね～～
白い悪魔
トイレを済ませ、出発します。
しかし、降雪と風それに低温のため、すぐにワイパーが掻かなくなります。（やっぱり冬用ワイパーが必要かな？）
白い悪魔と戦いながら先へ
みちしるべ湯沢
ようやく、国交省道路情報センターみちしるべ湯沢に到着。
少々休憩です。
インプの白熊度が上がってるようにみえる。
ふわふわの毛皮を纏ったようにも見えますね～＾＾
この後、国道１７号を北上。
１７号からチョット脇道へ入り。
石打駅
滅多な事では来ないと思う、石打駅へ。
待合室には、結構人がいました。
たぶん、この雪でスキースノボをするのをあきらめた人たちでしょうか？
若い方が多かったように見受けられました。
塩沢駅から、チョットもどる感じで
国道３５３号へ
国道３５３号
積雪が２０～２５センチ程度あります。
除雪が追いついていない感じです。
雪の抵抗でのぼりにくいので、DCCD（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ）をLOCKにして登ります。
明らかに、車の進み方が違います。
白の世界
その後も、DCCDをLOCKからFREEへ また段階的にしてみたりと
試しながら登って行きます。
結果、雪が深い時は、やっぱりLOCKが一番。
ガンガン登って行きます。
片や、FREEにすると、FRのようにアクセルONでリアが横すべりしますね。
トンネル内
トンネル内にも、積雪！
吹き込んだ雪が積もってます。轍は凍ってますね。
除雪車
十二峠の魚沼スカイライン入口付近から、除雪車の後ろへ着きました。
が、対向車がなくても、追い抜けません。
どうしてかと言うと、除雪した雪がセンターライン側に、３０センチ以上山になってるので、
対向車線に出たくても出られないからです。無理に出たら、バンパー取れそう・・・・
まぁ、下りだしゆっくり着いて行こうと思っていたら
写真のスノーシェルター手前で、右へ避けてくれました。
その際、ちゃんと排土板をうまく操作してくれ、除雪の雪山ができないようにしてくれました。
やっぱり、除雪のプロはちがうなぁ～
片側通行止め
昨年夏の土砂崩れの影響で、未だに片側通行止め、
専用の信号が着いています。
停止線があると思われるところより、かなり手前で停車。
スノーシェルター内で、雪を避けて待ちます。
斜面
今にも雪崩れて来そうな斜面。
ここで、雪崩れに遭遇してしまったらどうしよう・・・・って、本気で考えちゃいました。
国道１１７号
国道１１７号へ出ると、消雪パイプからの散水で道には積雪していません。
でも、水たまりや、水跳ねが半端ないです。ハンドルも取られますので走りずらい。
そして、対向車の水跳ねは、容赦なく視界を奪います。
橋の上
さすがに、橋の上は積雪しています。
橋のうえまで、消雪パイブは設置されていませんでした。
ここでふと気がついたんですが、湯沢に比べ、こちら津南町は積雪量が少ない感じです。
そういえば、雪の降り方も弱くなって来ました。
道の駅「北信越さかえ」
長野県に入りいつもの如く、「さかえ」にて休憩。
あられ
そうこうしているうちに、雪が霰へ変わってきました。
うんめ～
そうそう、「うんめー」も撮っておかないといけませんね。
この後、いつものようにお土産を購入。
小腹が減ったので、おやきを買って食べようか迷ったがパス。
コントラストの少ないモノトーンの世界を運転してきたので、目が疲れてます。
充分インプの中で休憩して出発です。
陽光
国道117号を南下し始めると、陽が出てきました。
雪はまだちらちら降っていますが、やっぱりこの方が綺麗だし運転しやすいですね。
路面も良く見えるし＾＾
旧道
暫く進んで、旧道へ。旧道は20センチくらいの積雪。
県道408号からみた国道117号東大滝橋。その先にダム（名前はわかりません）
雪は止んでます・・・が、寒い！！！
手がかじかみます。インプに戻る際、偽クロックスに大量の雪が・・・・・・
仕方なく、スノーブーツに履き替えます。
スノーブーツだと、靴底が厚いし、外観も大きいので運転しずらいんですよね。
暖かくて良いんですけどね～
ロックシェルター
ロックシェルターというより、スノーシェルターでしょうか？
前から
山側の金網の向こうは、雪が詰まってます。
スノーシェルターとロックシェルターの違いって何なんでしょうね？
名前は、○○洞門って言うのが多いですよね。
つらら
コンクリート製から、鉄骨に変わるところから染み出した水が凍ってます。
六地蔵付近
雪の壁でどこに六地蔵があるのか解りません。
多分このあたり・・・・・
全く、解りませんね・・・・
地吹雪Ⅱ
インプから降りて、上の写真を撮ったとたん、突風が！！！！
寒い～～
飯山線
今年の元旦にみん友の「ぱじぇら～」さんが、飯山線の電車とコラボしていたので、
電車が来ないかなぁ～と暫く待ってみるが、全くその気配なし・・・・
この後、国道403号から赤い橋（市川橋）で千曲川を渡り国道１１７号へ戻りました。
除雪車
今日何台目かの除雪車。多分１０台近くは見ていると思う。
やはり、新潟、長野の除雪体制はしっかりしているんですね。
そうでなけれは、生活も侭ならないのでしょう。
１１７号を南下し、中野市のコンビ二で休憩。
お腹が減ったので、おにぎりを購入、食す。
白髭
このときはもう、雪も止んでいたが、
我がインプは、雪だらけ・・・・・
この後、国道から外れ街中を行き
くだもの街道へ
くだもの街道
ここまで来ると、道は乾燥路面。
シトロエンＣ５
小布施近くでは、シトロエンの後ろへ＾＾
シトロエンC5といえば、女優の「堀北真希」が乗っているとのうわさを聞いた事があります。
この車に乗っているって訳じゃないですけど・・・長野ナンバーだし＾＾
大笹街道
その後、国道４０６号大笹街道に入り、菅平へ向かいます。
峠は圧雪路面。またまたスノーロードです＾＾
菅平
国道から県道１８２号へ。
ここのほうが、走りやすい＾＾
県道から、国道１４４号へ出て、鳥居峠をこえ群馬県に！！
群馬は晴れ
県境を越えると、晴れてました＾＾
パノラマラインに廻ろうかと思ったのですが、相方をお迎えに行くことになっていたので
時間がありません。
このまま、帰る事にしましょう。
