牧場長のＧＴＲ２００２モデルです 重量 カタログ数値　１４８０キロ ブレーキシリンダー　　　　＋１キロ 社外ショック　　　　　　　　＋２キロ オイルキャッチタンク　　　＋１キロ クスコターボパイプ　　　　−４キロ SP-Gタイプフルバケ　　　−７キロ ハイキャスロッド取付　　−７キロ ＡＲＣインタークーラー　　−５キロ その他部品外し　　　　　−６キロ バッテリー小型化　　　　−６キロ プロジェクトμローター 　−６キロ Ｎ１ライトへの交換　　　　−２キロ 重さ１４４１キロ（推定） サーキット使用 助手席取り外し　　　　　−１７キロ リアシート他取り外し　　−１４キロ スペアタイヤ取り外し　−１５キロ 工具　　　　　　　　　　　　−５キロ 重さ１３９０キロ （あと少しで−１００キロ減） 軽量化計画へ よく行くところ。 群馬の山の方 関越スポーツランド 高崎の某Ｃ石油（友人勤務） 日光サーキット

●リップスポイラ−をシルバーにしてみました。白部分を、サイドステップラインにあわせたため。 ●フロントグリルを、アミにしました。エアーインを考えるとプラスだと思うが、整流効果がないため、乱気流が起こるかも？ でも、水温計をみてると冷却的には悪くはなさそうです。 ●今年発売されたばかりの、ブリヂストンＰＲＯＤＩＶＥ　GC−０６Dです。 けっこう、リムがあるタイプ。スポークはそんなに細くないっす。白のため、ブレーキダストがすごい！