今日は飛べたかな

平成１６年３月２１日（日）

赤城山の雲は北から、榛名山の雲は南西から流れているように見えていた。
小野子周辺には雲一つなくすっきりとした青空が広がっていた。
３２０ＴＯランチャー台の拡幅工事不足部材を上げるため、いつもより早くにＴＯへ上がる。

しばらく西は落ちないだろうと、安心して運搬作業を始めるとすぐに南東からしっかり風が入ってきた。
おろすだけおろしてフライト準備開始。

今日もダミーをかねて一番手で３００ＴＯから１１時３０分にＴＯ。
ＴＯ前で少し苦しんだ。ステイは何とかできるものの高度は稼げない。
こんな状況なのに後続がＴＯしてくる。

１０分ほど苦しんでＴＯ前のサーマルを引っかけ、１サーマルで１４５０ｍ（＋９５０ｍ）で「中尾根」方向へ移動開始。
オクターンｓｅｋｉ谷さんは低い高度で５００ＴＯへ移動してきたがしばらく高度が上がらず苦しんでいた。

２００４年３月２１日（日）フライトナビゲート

「中尾根中段」から稜線に沿って流しながら直接小野子山頂へ移動、途中シンクがきつくいっぱいいっぱいで山頂へ。
トップアウトまで２０分。
山頂からは順調に上がり１９５０ｍ（＋１４５０ｍ）、子持山へ移動開始、途中シンクがとてもきつくなんと−７００を使っても県道までも移動できなかった。

途中で引き返し「中尾根中段」で再び高度を稼いでいると、オクターンが子持山へ渡っていった。
途中オクターンを見失ったが、２２７０ｍ（＋１７２０ｍ）まで上げて再び子持山へ移動しようと前方を確認すると、オクターンは稜線に取り付くのをあきらめ引き返してくる途中だった。

安全策を取り「前山」方向へ流しながら移動する。前回と比較にならないほど高度は失わなかった。
直接子持山頂を狙う。丁度雲ができはじめるところでそのまま雲底手前へ。
今日もやってしまったようだ、少しなめていたので手袋が薄く指が冷たくしびれる。

２１００ｍ（＋１６００ｍ）まで簡単に高度は上がった。グランボレ方面へＸＣに出てしまう誘惑にかられるが、ランチャー台工事の不足材料を使った手直しをするため、小野子山へ戻った。

２００４年３月２１日（日）３Ｄフライトナビゲート

丁度戻ろうとしているときオクターンが前山へ向かって移動してきていた。
前山で高度を稼ぎ子持山をトップアウトしていた。

山頂へ直接もどれ、強力サーマルで２０００ｍ（＋１５００ｍ）ここでも簡単に高度はあがった。
寒さに耐えきれず沖に出てから１３時００分ＬＤ。

最高到達高度　　２２２０ｍ（１７２０ｍゲイン）　　　　最長フライト時間　　１時間４５分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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