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| ２００４年２月８日（日）フライトナビゲート |
今日は飛べたかな
平成１６年２月８日（日）
気圧配置は微妙、少し等圧線が西に傾いて日本列島に４本で間隔が開いていたのでだめもとでエリアに向かう。
飛べたらＸＣに出られるぞなんて考えながら。
みなさん今日は都合が付かず集まりが悪い。
たき火の煙が次第に南東からに変わってきたのでＴＯへ。
ＴＯは弱いながらも東が入っていた。
二番手で１１時４０分ＴＯ。
１番手でＴＯしたセイバー岩崎さんがＴＯ前で苦しんでいた。
二人で粘っていると榛名からグライダーが飛んで来るのが見えた。
今日はいつになく渋くどうしても上がらない。そこへ榛名から郡司さんが３００ＴＯ前へ入ってきた。
こちらはＴＯして間もないのに、もう小野子までやってくるとは榛名はずいぶん早くから飛べたようだ。
だいぶ高度を落としたが、盆栽松のサーマルをなんとか捕まえて高度を稼ぐ。
＋１５０ｍ位までは何とか上がるがそれ以上なかなか上がらない。
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| ２００４年２月８日（日）フライトナビゲート |
約２０分ＴＯ前で苦しんでやっと＋２５０ｍで流しながら５００ＴＯへ移動。
ＴＯの少し奥でサーマルに当たり、高度を上げるが１サーマルを追い続けると南西に流され「中尾根下段」まで流されてしまった。
＋８７０ｍ子持山にもサーマル雲がいい感じでできていたが、上空南西なのでいつでも渡れると思い一度ＴＯへ戻る。
郡司さんもしぶとく粘っていたが上げきれずＬＤ。
対岸に渡り高度を稼ごうとしたが吾妻川の手前で強力なシンクに当たりあっという間に＋４００ｍまで高度を下げた。
ガサ付いていやな感じ。
途中で５つ程サーマルを乗り継いで＋１３２５ｍまで上げた。
自分の車がＴＯに上がっていて、鍵を持ったままフライトしてしまったので車の回収を考え、ＸＣに出たい気持ちを抑え沖でふらふら。
こんな時はいやと言うほど上がる。
浅間山、草津白根山、榛名山、武尊山、赤城山、など今日も美しい。
サーマル雲が次々できてどこでも簡単に＋１０００ｍ位まで上がってしまう。
西が次第に強くなったので、ＬＤ準備に入るが降ろせない。
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| ２００４年２月８日（日）３Ｄフライトナビゲート |
シンクを探すが、＋４００ｍ位まで降りるとまたサーマルに当たって＋８００ｍ位まで上がってしまう。
何とか沖へ出たり、ＴＯに近づいたりして高度をさげた。
しかし、時すでに遅く前進スピードが一桁の下の方。
こんな厳しい西風の条件で新ＬＤに降りた経験がなかったので、まだ高度は有ったが無理をせず、対岸の田圃にエスケープ。
絶好のＸＣフライトチャンスだったのに、車の鍵さえ持っていなければと悔いが少し残るフライトになってしまった。
１３時３０分ＬＤ。
最高獲得高度 １３２５ｍ 最長フライト時間 １時間５０分